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Oaxaca de Juárez, Oax.– Aunque el ajuste de tarifas en el transporte público concesionado en Oaxaca está regulado por un procedimiento técnico y legal, en la práctica persisten cobros irregulares y atrasos en su actualización, reconoció la titular de la Secretaría de Movilidad, Yesenia Nolasco Ramírez.
La funcionaria explicó que el proceso no es discrecional, ya que se basa en lo establecido por la Ley de Movilidad estatal, que contempla estudios técnicos, validación oficial y la obligación de que las unidades exhiban los tarjetones con tarifas autorizadas. Sin embargo, admitió que en varias regiones este mecanismo no se ha aplicado de manera oportuna. 🚧
📍 Zonas con tarifas desactualizadas
El rezago es más evidente en destinos turísticos de la costa oaxaqueña, donde las tarifas llevan años sin revisión. Entre los casos destacan:
• Santa María Tonameca (Mazunte), sin actualización desde 2019
• San Pedro Pochutla (Zipolite), sin cambios desde 2020
En estos municipios, cualquier cobro superior a la tarifa vigente es considerado irregular, aunque usuarios han denunciado que estos incrementos se han vuelto frecuentes. 💸
📊 Avances limitados
Durante 2025, la Secretaría de Movilidad realizó 22 estudios tarifarios en municipios como Santa Cruz Huatulco, Santa María Huatulco y Santiago Pinotepa Nacional. Aun así, el propio diagnóstico oficial reconoce que persisten vacíos en la regulación, lo que permite prácticas discrecionales en el servicio. 📉
📈 Meta para 2026
Para el próximo año, el gobierno estatal plantea regular tarifas en al menos 229 municipios, además de avanzar en la regularización de mototaxis y transporte concesionado en coordinación con autoridades locales. 🛣️
⚖️ Un reto pendiente
Pese al marco legal, la falta de actualización y supervisión efectiva sigue generando un desfase entre lo autorizado y lo que realmente pagan los usuarios, evidenciando uno de los principales retos en materia de movilidad en el estado: hacer cumplir las tarifas en el día a día.
